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　　隨著我國（guó）汽車工業高（gāo）速發展，汽車工廠焊（hàn）接煙塵對（duì）工作環境造成的（de）汙（wū）染日趨嚴重。焊（hàn）接煙塵的主要（yào）化學成分為（wéi）FezO.j,SiO.j,MnO,Ca（）以及（jí）組（zǔ）成油煙的高分子（zǐ）化合物如烷烴、醛、酮、雜環化合（hé）物等，具有（yǒu）分散度大、沉積慢、易（yì）飄浮在空氣中等特點，不（bú）僅危害工作者的（de）身心健康（kāng），還會進（jìn）入設備內部，造成設備損壞，影響正常生產（chǎn）。

　　催化燃燒（shāo）淨化（huà）器的出現（xiàn），恰好解決了這部（bù）分的問題，小編接下來和大家介紹一下關（guān）於這方麵的（de）內容。

　　催化燃燒係統主要由催化燃燒床（由電加熱室（shì）、催化室和熱交（jiāo）換（huàn）器組成）、阻火器、溫（wēn）度探測器和相（xiàng）應（yīng）的電動（dòng）閥門、保溫管道組成。主要功能是利用催（cuī）化燃燒床中電加熱（rè）器來加（jiā）熱生產線產生的廢氣，使其中的有（yǒu）機廢氣在（zài）催（cuī）化劑的作用下於280-300℃左右轉（zhuǎn）化為CO2和H2O並釋放出（chū）大量熱量。熱（rè）量通過熱交換器對熱量再利用。

　　有機廢氣催化燃燒（shāo）裝（zhuāng）置組（zǔ）成及（jí）控製：一部分：催化燃（rán）燒係（xì）統。主要由催化燃燒床（由（yóu）電（diàn）加熱室、催化室和熱（rè）交換器組成）、阻火器、溫度探測（cè）器和（hé）相應的電（diàn）動閥門（mén）、保（bǎo）溫管道組成（chéng）。主要功能是（shì）利（lì）用催（cuī）化燃燒床中電（diàn）加熱器來（lái）加（jiā）熱生產（chǎn）線產（chǎn）生的廢（fèi）氣，使（shǐ）其中的有機廢氣在催化劑的（de）作用下於280～300℃左右轉化為CO_2和（hé）H_2O並釋放出大量（liàng）熱（rè）量。熱量通過（guò）熱交換器對熱量再（zài）利用。

　　第二部分：控製係統（tǒng）。主要由PLC電控櫃、溫度（dù）顯示儀表、電動（dòng）閥門（mén）執行器及麵板模擬流程圖（tú）等組成，功能是：控製工作過程中管道（dào）中有關閥門（mén）的開關。按工藝條件的要求，控製電加（jiā）熱器（qì）啟動和停止，控製和指示催化床（chuáng）加熱溫度（dù）、反應溫（wēn）度、氣流進（jìn）口溫度和氣流出口溫度，設備運（yùn）行過程中異（yì）常（cháng）情況的報警和自動停機。

　　與總控製係統互（hù）給（gěi）信號，實現互動連接。催化燃燒過程是在催化燃燒裝置中進（jìn）行的（de）。有（yǒu）機廢（fèi）氣先通過熱（rè）交換（huàn）器預熱到200～400℃，再（zài）進入燃燒（shāo）室，通過催（cuī）化劑床時，碳氫化合物（wù）的分（fèn）子和（hé）混合氣體中（zhōng）的氧分子分別被吸附在催化劑的（de）表麵（miàn）而活化。由（yóu）於表麵吸附降（jiàng）低了反應的活化能（néng），碳氫化合物（wù）與氧（yǎng）分子（zǐ）在較低（dī）的（de）溫度下迅速氧化，產生二氧化碳（tàn）和水。