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　　一般工業性廠（chǎng）房，日常生產加工，會產生相應的煙塵（chén），而合理有效（xiào）的處理方法，還（hái）是能夠（gòu）解決相應問題。最有效的處理（lǐ）方法，采取（qǔ）焊接煙（yān）塵治理方法，有以（yǐ）下幾（jǐ）種方法：

　　1.分層（céng）送（sòng）風（fēng）原（yuán）理

　　在有熱源的車間，由（yóu）於在高度（dù）上具有穩定的溫度梯度，如果以較低的風（fēng）速（v<0.2~0.5m/s），較大的風量，將送風溫差較小（Δt=2~4℃）的新鮮空氣直接送（sòng）入（rù）室內工作區（qū），低溫的新（xīn）風在重力作用下先是下沉，隨後慢慢擴散，在地（dì）麵上（shàng）形成一（yī）層薄薄的（de）空氣層。而室內熱源產（chǎn）生的熱氣（qì）流，由（yóu）於（yú）浮力作用而上升，並不斷卷吸周圍空氣。這樣，由於熱氣（qì）流上升時的卷吸作（zuò）用，後續新風（fēng）的推動作用和抽風口的抽吸（xī）作用，地板上（shàng）方的新鮮空（kōng）氣緩緩（huǎn）向上移動，形成類似於向上的均勻流的（de）流動，於是（shì）工作區的汙濁（zhuó）空氣被後續的新風（fēng）所取代（dài）。當達到穩定（dìng）時，室內空氣在溫度、濃度上便形成（chéng）兩個區域：上部混合區和（hé）下部單向流動（dòng）的清（qīng）潔區。

　　2.分層送風除（chú）塵係統組成

　　分層送風除塵（chén）係統主要由4大（dà）部分組成（chéng），即（jí）空氣處理機組（zǔ）（含高（gāo）效率筒除塵），送回風管係統、送風末端裝置——送（sòng）風筒以及控製（zhì）係統。

　　根（gēn）據（jù）焊接（jiē）工藝（yì）特征和除塵要求，除塵（chén）係統（tǒng）的空氣（qì）處理部（bù）分有以下幾種形式可供選擇：

　　（1）對鋁合金焊接（jiē）廠房，對車（chē）間內濕度有（yǒu）嚴格要求，可（kě）以配備製冷（lěng）機（jī）組，通過（guò）冷凍除濕使室（shì）內濕度滿足要求。

　　（2）對一般碳鋼焊接廠房，可（kě）以在空氣處理機組內安裝（zhuāng）直接噴淋式（shì）製冷裝置來（lái）減低（dī）車間溫度，該方法投（tóu）資少，效果顯著。

　　（3）對北方冬季氣（qì）溫較低、車間（jiān）有供暖（nuǎn）設（shè）施的地區，在空（kōng）氣處理機組內設置新風加熱器，使（shǐ）送入車間的新風（fēng）不至（zhì）於因溫度太低而影（yǐng）響車（chē）間溫度。

　　3.分層送風除塵係統的運行流程

　　車間（jiān）內汙染空氣經回風機吸（xī）入到空氣處理機組，經（jīng）過（guò）濾筒式高效過濾器（qì），將焊（hàn）接煙塵濾除，再（zài）送入車間（jiān）內（如圖5）。為了保證（zhèng）車間內空氣品質，需要補充一定量的（de）新風進入車（chē）間，空氣（qì）處理機組上設有新（xīn）風調節（jiē）閥，用於調（diào）節新風量。

　　在冬季，控製20%新（xīn）風量，新風（fēng）與來自車間的（de）80%的回風（20%的回（huí）風通過排風閥排（pái）至車（chē）間外）混合，再經（jīng）過新（xīn）風加熱器後送至車間內（nèi），這樣，避免（miǎn）汙染物直接（jiē）排放造成車間內的熱能損（sǔn）失。

　　在春秋（qiū）過渡季節，新風量取100%，利用全新風來（lái）帶走車間（jiān）內熱（rè）負荷，汙染（rǎn）空氣100%排至車間（jiān）外，既保證了舒適的（de）溫度，也保證了良（liáng）好的空氣品質。