海科是河南熔體泵(bèng)製(zhì)造廠家,為國內塑(sù)膠(jiāo)擠出領域提(tí)供專用的擠出熔體泵,多年的熔體泵研發(fā)生產經驗,讓海(hǎi)科逐漸成長為行業類知名的熔體齒輪泵供應商;海科新一代熔(róng)體泵具有低脈動、高精度、壽命長(zhǎng)等優勢。熔(róng)體泵(bèng)的齒輪屬於易損原件(jiàn),海科熔體泵廠家就具體分析闡(chǎn)述齒輪的常見熱處(chù)理工藝。不同處理工藝,其應用於不同物料輸送。
塑料用(yòng)熔體泵主(zhǔ)要輸送的熔體(tǐ),具有腐蝕性(xìng)、強酸性等,因(yīn)此對熔體泵的泵體和齒輪,需(xū)要由合金鋼(gāng)或不鏽鋼來製造,如Cr12MoV, W18Cr4V和W9Cr4V2等。1、表麵(miàn)硬化處理如滲氮等。具有非常好的扭矩傳輸特性,不(bú)易在高載荷時斷裂,然而金屬(shǔ)表麵與內部硬度差別(bié)太大,容易造成(chéng)硬金屬對軟金屬層的擠壓破壞。2、淬透型處理。齒輪具有了良好的防磨損能力,也不會因為表麵層的破壞而使整個齒輪很快(kuài)失效。其存在的缺點是齒輪越硬,越易破壞,而且對扭矩和振動敏感。淬透處理後(hòu),進行表麵硬化,這樣的處理不會使表麵和內(nèi)部的(de)硬度差別太(tài)大,具有抗表(biǎo)麵破(pò)壞能力強及優良(liáng)的傳輸(shū)扭矩等性能。
在熔體(tǐ)泵的齒輪熱處(chù)理方法中,國內熔體(tǐ)泵(bèng)生產廠家通常采用通體(tǐ)淬透的(de)方法,硬度保(bǎo)持在HRc54-58,表麵鈦氮共滲,硬度達到Hv2500,以保證內部的硬度(dù)以及內(nèi)表麵的耐腐蝕性和(hé)耐磨性,比單純(chún)滲氮的齒麵具有更好的抗(kàng)點蝕(shí)性能。
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