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1、使齒(chǐ)輪的模數減小,加大齒寬(kuān)。這是因為,模數增(zēng)大,輪齒承載後變形小,有利(lì)於降低噪聲;但是模(mó)數大,製造誤差(如齒形誤(wù)差(chà),基節誤差)亦增大,由此引起噪聲增大,故應在(zài)輪齒強度(dù),變形(xíng)允許的條件下,盡可能選用較小的(de)模數。齒寬直接影響輪齒承載後的(de)變形和齒向誤差的大(dà)小,齒(chǐ)寬與齒的彎曲量成反比,齒(chǐ)寬(kuān)增加一倍,齒的彎曲朵(duǒ)減小一半,從這個意義上(shàng)說,增加齒寬有利於降低噪聲。
2、改進齒形。通(tōng)過齒形的改進(jìn),使(shǐ)齒輪運轉時齧合衝擊小(xiǎo),傳動平穩線,減小周期性的波動和振動,從而降低噪聲。如近年來出現的雙模數非對(duì)稱漸開線圓弧齒廓的齒形(xíng),很好的(de)解(jiě)決了流量脈動的問題,提高了傳動平穩性,降低(dī)了噪聲。
3、選好軸承。軸承(chéng)不(bú)僅影響齒輪泵的壽(shòu)命,而且軸承的結(jié)構也(yě)會直接影響齒輪泵噪聲的大小。
4、提高零部(bù)件尺寸的精度及表麵(miàn)光潔度。表麵粗糙度高,肝擦係數相應大,磨擦力亦大,這意味著(zhe)對於給定(dìng)負荷(hé)的傳動需要較大的功(gōng)率,因而噪聲增加。
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