高溫熔體泵滑動軸（zhóu）承端麵磨（mó）損的原因

 　　高溫熔體齒輪泵開始運行（háng）階（jiē）段比較平穩，一段時間後（hòu）高溫齒輪泵出現振動，在保持出口壓力不變的情況下，泵的轉速不（bú）斷升高（gāo），電機（jī）電流隨之升高，一（yī）段時間（jiān）後因電流過載電機跳停。盤泵輕鬆，無卡澀。停機（jī）檢修發現，齒輪端麵與軸（zhóu）承端麵磨損（sǔn）量超過1mm。

　　以上現象可以斷定齒輪與滑動軸承（chéng）端麵磨損，導（dǎo）致端麵間（jiān）隙增大，端麵間隙泄漏（lòu）流量與端麵間隙值的3次方成正比，使高壓熔體經齒輪兩端麵間隙向低壓吸入腔或經該（gāi）間（jiān）隙向軸承腔的泄漏劇增，導致高溫熔體齒（chǐ）輪泵容積效率下降所致。端麵間隙泄漏是高溫齒輪（lún）泵主要的內泄漏途徑（jìng），約占齒輪傳動部（bù）位總泄漏量的75% ~ 80%。

　　輸送高黏高壓的聚合物熔體多（duō）采用漸開線斜齒輪，增加齒輪齧合的重合度（dù），齧合時能對（duì）物料進行連續，平穩（wěn）的擠壓，減小壓力的波動。但（dàn）這種形式的齒輪在工作時（shí）會產生軸（zhóu）向力。作用在（zài）從動斜齒輪軸上的軸向力由液壓力和齧合力共同產生，它們（men）大（dà）小相等，方向相反，所以作用在從動軸上的軸向力為零。作用在主動斜齒輪軸上的軸向力也來（lái）自於液壓力和齧合力部分，方（fāng）向相（xiàng）同，所以作用在主動軸上的軸向力為液壓力和齧合力的合（hé）力，大小與吸入口與排出口壓力差成正比。導致齒輪與滑動軸（zhóu）承端麵磨損的原因正是所受軸向力不平衡。驅動齒輪同時受到來（lái）自十字軸（zhóu）式萬向（xiàng）聯軸（zhóu）器的（de）軸向力，如萬向聯軸器損傷軸（zhóu）向力更大。所有驅動齒輪端麵磨損與受軸向力吻合。